4.1施工工藝流程 

鋼便橋采用1臺(tái)50t履帶吊、1臺(tái)DZ90型液壓振動(dòng)錘從岸側(cè)逐跨振動(dòng)下沉鋼管樁、焊設(shè)下部樁間支撐、安裝橋面上部結(jié)構(gòu)。

4.2主要施工方法 

便橋施工采用“釣魚法”，即使用履帶吊結(jié)合振動(dòng)錘施打鋼便橋鋼管樁、單工作面逐跨推進(jìn)的作業(yè)方式進(jìn)行，每一跨便橋鋼管樁沉放完成后即依次由下而上進(jìn)行下斜撐、樁頂墊板、雙拼工字鋼下橫梁、貝雷梁、橫向分配梁以及槽鋼面板安裝施工，面板鋪好以后履帶吊前行，進(jìn)行下一跨鋼便橋施工。

2）鋼管樁運(yùn)輸 

鋼管樁在廠家好后，除鐵場(chǎng)排洪渠1#便橋的樁基采用汽車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)外，其它便橋的樁基用駁船運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)。鋼管樁運(yùn)輸時(shí)做到提前同氣象臺(tái)了解運(yùn)輸期天氣，如有6級(jí)以上大風(fēng)或暴雨、大霧等惡劣天氣時(shí)禁止船運(yùn)。鋼管樁堆放形式和層數(shù)應(yīng)**可靠，避免產(chǎn)生縱向變形和彎曲變形。長(zhǎng)期堆放應(yīng)采取防腐蝕措施。堆放不宜超過三層。 

鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆放過程中，應(yīng)避免由于碰撞、摩擦等原因造成涂料破損、管端變形和損傷。 

鋼管樁使用水上駁船運(yùn)輸至沉樁現(xiàn)場(chǎng)。由于鋼管樁尺寸長(zhǎng)、重量大、易滾動(dòng)且涂有防腐層，為確保運(yùn)輸**及鋼管樁防腐層不致?lián)p壞，須對(duì)駁船進(jìn)行加固改造。在駁船甲板上設(shè)置穩(wěn)樁支架，按2～3層布置，支架用型鋼制作，其與樁接觸處設(shè)置橡膠板，樁間用枋木或粗麻繩支墊隔開。鋼管樁支點(diǎn)處甲板須進(jìn)行加固處理，支點(diǎn)間距8～10m。運(yùn)樁船上鋼管樁的固

4）鋼管樁沉放施工方法 

鋼管樁沉放前根據(jù)樁位圖計(jì)算每一根樁中心平面坐標(biāo)，確定好沉樁順序，防止先施打的樁妨礙后續(xù)樁施工,并且鋼管樁在運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)之前要求在樁身上標(biāo)明刻度（小刻度為10cm），以方便沉樁過程中技術(shù)數(shù)據(jù)的采集。 

當(dāng)沉樁準(zhǔn)備工作做好之后，履帶吊主鉤起吊振動(dòng)錘，調(diào)節(jié)振動(dòng)錘的液壓夾具，使其夾緊首節(jié)鋼管樁頂口，另外，履帶吊的副鉤通過卡環(huán)連接鋼絲繩與鋼管樁的端部吊點(diǎn)相連，履帶吊緩慢起鉤，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤將鋼管樁吊離駁船，然后一鉤起一鉤落，逐步在水中將樁豎直，同時(shí)在測(cè)量監(jiān)控下，慢慢擺動(dòng)履帶吊扒桿使鋼管樁的平面位置到達(dá)設(shè)計(jì)樁位處，滿足設(shè)計(jì)要求后下樁、穩(wěn)樁、壓錘，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，開始沉樁。在沉樁過程中要進(jìn)行測(cè)量監(jiān)測(cè)，并做好沉樁記錄。 

鋼管樁沉放以標(biāo)高控制為主，貫入度控制為輔，確保樁基承載力滿足

要求。在整個(gè)下沉的過程中由測(cè)量全程監(jiān)控，以便及時(shí)進(jìn)行糾偏。 

為了保證對(duì)接質(zhì)量，振動(dòng)錘沉樁注意事項(xiàng)： 

○

1 插樁初入土?xí)r輕振慢打，及時(shí)檢查位置,如在樁打入初期（2～3m）發(fā)生較大傾斜，可進(jìn)行修正，或拔出重打。 

○

2 樁打入過程中，應(yīng)控制鋼管樁下沉速度，防止溜樁，如溜樁嚴(yán)重，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分析處理。 

○3 振動(dòng)時(shí)每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間不宜超過10～15min，過長(zhǎng)則振動(dòng)錘易

遭到破壞。 

○

4 每根樁的下沉應(yīng)一氣呵成，不可中途停頓或有較長(zhǎng)時(shí)間的間隔，以免樁周土恢復(fù)造成繼續(xù)下沉困難。 

○

5 為確保沉樁質(zhì)量，鋼管樁沉入施工應(yīng)選擇在天氣較好時(shí)段進(jìn)行。 ○

6 已沉放好的鋼管樁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行樁間支撐及樁頂下橫梁連接，盡量縮短單樁抗流時(shí)間。 

4.2.3下部結(jié)構(gòu)安裝 （1）鋼管的抄平 

鋼管樁打設(shè)好后，按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量放點(diǎn)和抄平。 （2）樁間支撐架施工 

單排鋼管樁施打就位后，開始樁間支撐架斜撐的連接。支撐架采用φ630×6mm鋼管，所有支撐架鋼管按照設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度縮短10cm左右的尺寸下料，然后根據(jù)φ800×10mm鋼管樁與支撐架φ630×6mm鋼管之間的相貫線用氣割修整。 

支撐架鋼管的吊裝具體施工方法如下：支撐架鋼管使用履帶吊起吊進(jìn)行安裝，為了方便調(diào)整鋼管位置，用兩個(gè)1噸的手拉葫蘆吊掛在樁頂及支撐鋼管的兩端。支撐鋼管調(diào)整到位后，先將一端與鋼管樁焊牢，然后另一端采用附鋼板焊接。所有的環(huán)向焊縫均要求滿焊，嚴(yán)格控制焊縫質(zhì)量。 

（3）樁頂雙拼工字鋼下橫梁施工 

樁頂下橫梁是由2根36a型工字鋼（雙拼）構(gòu)成，通過在鋼管樁頂部

焊接1000*1000*10mm鋼墊板，將下橫梁置于其上，下橫梁的頂標(biāo)高各橋根據(jù)設(shè)計(jì)圖斷面所示數(shù)據(jù)控制。雙拼36a型工字鋼下橫梁在后場(chǎng)加工、現(xiàn)場(chǎng)安裝。首先在鋼管樁頂墊板上放出下橫梁軸線及位置，然后起吊安裝下橫梁、焊接連接板及肋板。 

4.2.4上部構(gòu)造安裝 （1）貝雷梁安裝 

樁頂下橫梁安裝完畢后，在下橫梁上測(cè)量放樣定出貝雷梁位置。為吊裝方便，在已經(jīng)搭設(shè)好的便橋上預(yù)拼裝二組雙排貝雷桁片，每組長(zhǎng)12.00m，用50t履帶吊分組起吊安裝就位。當(dāng)二組貝雷桁架全部就位后，用14mm厚“U”型鋼板卡將貝雷梁焊接固定在樁頂下橫梁上，各組貝雷梁之間用型鋼焊接的支撐架聯(lián)結(jié)成整體。 

（2）25a型工字鋼橫向分配梁安裝 

貝雷梁安裝完畢，按間距75cm鋪設(shè)25a工字鋼作為橫向分配梁，用特制的騎馬“U”型螺栓與貝雷梁上弦桿鎖緊。