臨時(shí)便橋是為建筑和運(yùn)輸需求，并建立了一個(gè)臨時(shí)的橋梁。在深山谷對(duì)面的山，或橋位處兩岸的陸運(yùn)與水運(yùn)均不能滿足施工和運(yùn)輸要求時(shí)，需要搭建臨時(shí)橋梁建設(shè)，正在建設(shè)中，某些特殊情況下，通常用于：

1、災(zāi)難救援。例如，在512汶川大地震，搶救被困人員和貨物，很多救援部隊(duì)就搭建了很多臨時(shí)便橋。

2、舊橋，通過(guò)轉(zhuǎn)化的橋梁。一些橋梁由于時(shí)間關(guān)系，究其原因?yàn)?zāi)害成為危橋，隨著***問(wèn)題，需要改造或重建，但因?yàn)闃蚴侵饕ɑ颍┑慕煌ㄒ?，不影響道路交通。這時(shí)可以在橋的旁邊再搭建一座臨時(shí)橋解決短期交通，主橋的便橋拆除后予以修復(fù)。

3、道路，隧道施工需要。

便橋，因?yàn)闀r(shí)間短，待項(xiàng)目完成，然后失去了作用因此，除了滿足負(fù)載要求和交通的考慮，快速安裝和經(jīng)濟(jì)建設(shè)便橋是首要考慮因素。

裝配式鋼橋是理想的臨時(shí)便橋

一、載重性好；既然是臨時(shí)橋，所以一般不打樁，通常較理想的搭建材質(zhì)是木板和鋼橋，或飛機(jī)電纜和木材店。隨著負(fù)載的極限木板橋，一般用于行人和非機(jī)動(dòng)車輛通行。通過(guò)汽車制造鋼橋，并能實(shí)現(xiàn)各種負(fù)載。如321鋼橋可以達(dá)到-10級(jí)、汽車-15級(jí)，汽車-20級(jí)，履帶-50級(jí)，-80級(jí)5種掛車負(fù)載，HD200可以達(dá)到-10級(jí)鋼橋，汽車-20級(jí)，HS15，HS20的水平，履帶-50等負(fù)載。

二、安裝快速；鋼橋搭建的臨時(shí)便橋采用模塊化結(jié)構(gòu)，交通十分便利，搭積木式的組裝方式可以快速完成臨時(shí)橋的安裝，對(duì)于救災(zāi)或工程爭(zhēng)取時(shí)間。

三、重復(fù)利用；待工程結(jié)束后，臨時(shí)鋼橋都可以拆卸下來(lái)，可以重復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)是非常好的。