1  對控制性樁點應進行現(xiàn)場交樁，并進行控制點復測，保護好其成果。根據(jù)具體施工的需要應對控制點進行加密。大橋的控制性樁點應編號繪于標志總圖上，并注明各有關(guān)標志坐標，相互間的距離、角度、高程等，以便于尋找。橋址中軸線控制樁對于大橋每岸不少于2個，并測定各墩臺控制樁。施工過程中，應對控制網(wǎng)進行定期或不定期的檢測。當發(fā)現(xiàn)控制點穩(wěn)定性有問題時，應立即進行局部或整體復測。

2  施工測量應貫穿于整個施工過程之中，除對橋涵各分項工程進行準確施工放樣外，在施工過程中，還應隨時進行其監(jiān)測，并做測量記錄和相應的評定。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，各分項工程規(guī)定值或限差詳見相關(guān)章節(jié)。

3  大橋、特大橋以及結(jié)構(gòu)復雜的橋梁，在施工過程中應對主要墩、臺（或塔、錨）的沉降變形、傾斜度等進行監(jiān)測。

4  對橋涵結(jié)構(gòu)的安裝部分應對安裝的位置、相對尺寸以及高程進行復測，其誤差須符合相關(guān)要求。

5  懸臂拼裝、節(jié)段拼裝及懸臂澆筑的上部結(jié)構(gòu)，對已形成的每一節(jié)段梁體及全橋的上部結(jié)構(gòu)，應按設(shè)計和工藝要求進行撓度控制測量。對于上部結(jié)構(gòu)合龍時的溫度及結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時的溫度，均須進行現(xiàn)場溫度測量。

6  橋梁在進行施工放樣時，應首先對橋梁各墩臺控制性里程樁號、基礎(chǔ)坐標、設(shè)計高程等數(shù)據(jù)進行復核計算，核對計算結(jié)果與設(shè)計文件中所提供數(shù)據(jù)是否相符。

7  涵洞測量放樣時，應注意核對設(shè)計文件與現(xiàn)場涵洞所處的地形、涵底坡度、斜交角度是否相符。

8  各分項工程完成后的測量，須按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》要求的檢查項目進行。

9  橋梁總體交工測量：

1）測定橋面中線；

2）橋?qū)?車行道、人行道)；

3）橋長；

4）引道中心線與橋梁中心線的銜接；

5）橋頭高程銜接；

6）橋面高程；

7）測量橋跨的撓度變形，以及墩、臺(或塔、錨)的沉降、傾斜。

10  大橋、特大橋以及結(jié)構(gòu)復雜的橋梁投入運營后，還應在缺陷責任期期間定期進行變形觀測，其觀測資料通過與交工資料對比進行變形分析，為工程竣工做好基礎(chǔ)工作。

11  為防止差錯，施工測量中自行測定的控制性樁點，須由兩人進行測量相互檢查核對，并作出檢查核對記錄。施工放樣測量，應采用重復測量或閉合測量的方法進行，做到處處有檢核。