四川廣元至平武高速公路，東起蘭海高速公路，西接綿九高速公路，是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中新增的7條東西橫線之一，是川東北地區(qū)通往九寨溝的東西運(yùn)輸大通道。

廣平高速公路第五標(biāo)段，鋼便橋需橫跨季節(jié)性河道，每年夏季，該季節(jié)性河道常常出現(xiàn)水位暴漲，甚至水位會(huì)達(dá)到路面標(biāo)高，而河道中，時(shí)常伴有順流而下的樹(shù)木及其他漂浮物，對(duì)鋼便橋產(chǎn)生巨大的沖擊。經(jīng)過(guò)對(duì)河道水位、地勘資料的反復(fù)研究，我公司決定采取高樁鋼管樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式，在枯水期，鋼管樁懸空高度達(dá)到了18米，為避免高樁基礎(chǔ)帶來(lái)的便橋整體穩(wěn)定性較弱的缺點(diǎn)，對(duì)鋼管樁壁厚、基礎(chǔ)之間連接件以及上部橋梁型材都采取了加大、加厚，以保證便橋的整體穩(wěn)定。

2018年，廣元青川縣遇到了百年一遇的洪水，鋼便橋所處的河道水位也淹沒(méi)了整條縣道，該地域已有多座鋼便橋被沖毀。我公司所施工的鋼便橋經(jīng)歷了洪水的洗禮，屹立不倒，為廣平高速正常施工，保證了其重要輸送通道。